黔西大型装载机回收口碑推荐

2020-05-21 09:17:23 92

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装载机是种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。



装载机制动系统的结构原理:目前,国内ZL50机器制动系统的大多数主导产品是带有紧急制动的制动系统,而柳工的第二代ZL50C制动系统/]这种系统的典型代表。图13是柳工ZL50C型机构系统结构示意图。该系统具有行车制动,驻车制动和国际紧急制动系统。停车制动器与紧急制动器共享,因为紧急制动器具有四个功能:(1)停车制动器;(2)启动时的保护。制动效果。当气压未达到允许的初始气压时,驻车制动器将起作用,并且在挂起时不会阻塞。(3)行驶过程中,如果风道发生故障,它将充当安全保护制动器。制动系统气路故障时。当行驶压力降低时,紧急制动器将自动制动,并且变速器将自动进入空档。

装载机油液泄露的防止:(1)防止油污液压泵的吸油口应安装有粗滤器,并且吸油口应距油箱底部应在出油口处安装高压细滤器,过滤效果应符合系统的工作要求,防污塞会导致液压系统故障。液压油箱隔板上应安装一个滤网。清除回油过滤器未清除的杂质。液压缸。应在缸体上安装金属保护环,以防止灰尘进入缸体,并防止泥浆和水辐射侵蚀液压缸并造成泄漏;安装前应使用液体压力组件。应检查并清理内部的铁屑和杂质。应定期检查流体以压油。一旦发现机油变质,应立即清洁泡沫,沉淀,油水分离等,并更换机油。在将新油加入油箱之前,应先使其沉降。过滤后,可以添加。如有必要,可以设置一个中间油箱,以沉淀和过滤新油,以确保油的清洁度。

装载机安全操作的常识:1.在操作之前,操作员和施工队长必须充分研究并理解技术负责人提交的内容。如果他们不了解或不清楚,应立即询问。其中,操作员和施工团队负责人必须清楚记住作业现场的地下,地面和空中障碍物的类型和位置(内容包括:填挖高度,斜坡坡度,地下电缆,周围电线的高度,各种管线,坑和各种障碍物等),在此位置的施工必须服从施工队长的命令,严禁在没有命令的情况下进行操作。2.当人与机器配合施工时,不允许人员站在机器前面的工作面上。它们必须站在机器工作表面之外。应该在滚筒后面清洁它。严禁在滚轮方向上向后移动,以防止可能导致人身伤害或死亡的绊倒和事故。

装载机的长期存放和维护:长时间存放机器时,为防止液压缸活塞杆生锈,应将工作装置放在地面上并用框架锁紧应该被锁定;将机器洗涤,干燥并存放在室内干燥的环境中;如果受条件限制,只能在室外存放,则应将机器停放在排水良好且铺有帆布的水泥地面上;加注燃油箱以润滑所有零件,更换液压油和发动机油,液压缸活塞杆的裸露金属表面应涂上润滑脂,拆下电池负极,或取下电池分开存放;根据较低环境温度在冷却水中添加适当比例的防冻剂;每月启动一次引擎,并操作机器润滑所有活动部件并同时给电池充电;打开空调并运行5-10分钟。

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装载机一般安全注意事项:①驾驶员及有关人员在使用装载机之前,必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册,按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。②驾驶员穿戴应符合安全要求,并穿载必要的防护设施。③在作业区域范围较小或危险区域,则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。④严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时,要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。⑥要在装载机停稳之后,在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。

装载机的日常维护:1.检查机器零件是否有油,水,气泄漏和过热;2.检查液压油,制动液,发动机油,燃油油位和水箱的水位;3.检查轮胎压力,重要部件的轮辋和螺栓;4.检查仪器和灯光;5.在每个铰接点添加润滑脂;当轴座之间的间隙超过0.7mm时,应更换铜垫片。装载机50个小时或每周维护1.重复日常维护的内容;2.检查前后驱动轴的紧固螺栓;3.检查紧急制动和驻车制动的性能;4.检查制动加力器和调速油箱油位;5.检查油门控制和变速控制系统;6.驱动桥保养;7.添加润滑脂(前后车架铰接点,后桥摆动架等)。

装载机操作规定:1)操作作业之前应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法。2)除驾驶室外其他地方严禁乘人。3)向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度,严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。4)下坡时采用自动减速,不可踩离合器踏板,以防切断动力发生溜车事故。5)装载机发现因浸水造成制动失灵,则应进行连续制动,利用发热排除制动片内的水分,以尽快使制动器恢复正常。6)装载机工作时,正前方不许站人,行车过程中,铲斗不许载人。7)工作时,铲臂下面严禁站人,禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。8)严禁采用高速档作业。9)操作人员离开驾驶位置时,必须将铲斗落地,发动机熄火,切断电源。



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装载机出厂后,一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为走合期),这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为,反正厂家有包修期,机器坏了由厂家负责维修,于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用,导致机器早期故障频繁发生,这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命,而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此,对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。