雷山回转式装载机维修优质推荐

2020-05-23 09:14:03 85

雷山回转式装载机维修



装载机是种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。



装载机——工作液压系统的结构原理:目前,我国轮式装载机的工作液压系统已发展成为使用小阀控制大阀的先导工作液压系统。但是目前使用较多的仍然是用于轮轴控制的机械液压系统。柳工ZL50C负载轴控制系统的工作液压系统。该系统由主要部件组成,例如铲斗油缸,动臂油缸2,分配阀3,操纵杆7,工作泵8,软轴10等。

装载机传动轴:传动轴基本上是从汽车传动轴演变而来的。我国一代ZL50六架飞机的传动轴基本上是从“解放”和“东风”汽车的传动轴上改装而来的。目前,仍有很大一部分ZL50轮式装载机,包括徐工集团和龙工ZL50C-II等,仍使用“东风牌”改装传动轴。以柳工ZL50C型为首的第二代产品,由于功率增加和扭矩增加,因此这种传动轴的可靠性非常不合适,重型汽车传动轴专门设计为轮式装载机的专用传动轴。轴承容量是“东风”和“解放”传动轴的两倍以上,可靠性得到了极大的提高。除柳工ZL50C型外,它已更广泛地用于第二代甚至第三代ZL50轮式装载机。

装载机工作装置:1.加大斗在标准机型配置的基础_上,加大铲斗容量,以提高工作效率,以满足比重较轻物料的铲装,如:炭等。2.岩石王主要针对装卸岩石工况,铲斗的斗臂板、支撑板斗进行了加强,并配了高耐磨的副刀板、高耐精铸斗齿,从而提高了整个铲斗的使用寿命。3.高卸黑金王满足货车日益增高的围栏高度,对于煤炭等比重较低的物料,即可满足高卸载,又可满足大装量,大大提高工作效率。4.侧卸斗针对场地狭小特别是隧道作业工况的工作装置,铲斗可单向侧翻,在隧道作业中可有效降低驾驶的劳动强度。

装载机的日常维护:1.检查机器零件是否有油,水,气泄漏和过热;2.检查液压油,制动液,发动机油,燃油油位和水箱的水位;3.检查轮胎压力,重要部件的轮辋和螺栓;4.检查仪器和灯光;5.在每个铰接点添加润滑脂;当轴座之间的间隙超过0.7mm时,应更换铜垫片。装载机50个小时或每周维护1.重复日常维护的内容;2.检查前后驱动轴的紧固螺栓;3.检查紧急制动和驻车制动的性能;4.检查制动加力器和调速油箱油位;5.检查油门控制和变速控制系统;6.驱动桥保养;7.添加润滑脂(前后车架铰接点,后桥摆动架等)。

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装载机操作规定:1)操作作业之前应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法。2)除驾驶室外其他地方严禁乘人。3)向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度,严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。4)下坡时采用自动减速,不可踩离合器踏板,以防切断动力发生溜车事故。5)装载机发现因浸水造成制动失灵,则应进行连续制动,利用发热排除制动片内的水分,以尽快使制动器恢复正常。6)装载机工作时,正前方不许站人,行车过程中,铲斗不许载人。7)工作时,铲臂下面严禁站人,禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。8)严禁采用高速档作业。9)操作人员离开驾驶位置时,必须将铲斗落地,发动机熄火,切断电源。

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

装载机100小时或半个月保养:1.重复日常维护和50小时的维护;2.清除发动机气缸盖上的油渍;3.检查电池液位;4.补充润滑脂(转向缸铰接点)装载机250小时或每月保养:1.重复每日维护50小时,维护内容100小时;2.检查前后桥的油位;3.检查每个焊缝是否有裂纹和松动;3.更换发动机机油和机油滤清器滤芯;4.清洁空气过滤器;5.检查工作装置,前后框架的焊缝是否破裂;6.检查发电机风扇和空调皮带;7.调整紧急制动和驻车制动。



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磨合期装载机润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。发生松动新加工装配的零部件,存在几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。