雷山后卸式装载机哪家专业推荐咨询

2020-07-02 09:19:01 81

雷山后卸式装载机哪家专业



装载机(loader)是往车辆或其他设备及地方装载腾挪散状物料的装卸式机械。装载机也可进行轻度的铲掘工作,通过换装相应的工作装置, 可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。它广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山、农田等基本建设及国防等工程中。是一款多功能又实用的建设工程土石方施工机械,它同时也主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装相应的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有多种用途、作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。



中国装载机历经几十年的发展,取得了长足的进步。装载机年产销售已超过16万台,在如今国际品牌林立的中国市场,国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年中国装载机年产量仅为1315台,而且累计产量才9454台,2007年销量就突破了16万台,仅出口量就超过万台,比改革开放以前的历史累积总产量还多;中国推土机在1978年的年产量仅为1909台,累计产量为11923台。当时进口数量较大,到1980年累积进口达到3333台,特别是在80年代末,进口量占到市场近30%。2007年推土机的销量超过7390台,占据国内大部分市场的同时还大量出口,仅2007年出口就达2065台。

装载机制动系统的结构原理:目前,国内ZL50机器制动系统的大多数主导产品是带有紧急制动的制动系统,而柳工的第二代ZL50C制动系统/]这种系统的典型代表。图13是柳工ZL50C型机构系统结构示意图。该系统具有行车制动,驻车制动和国际紧急制动系统。停车制动器与紧急制动器共享,因为紧急制动器具有四个功能:(1)停车制动器;(2)启动时的保护。制动效果。当气压未达到允许的初始气压时,驻车制动器将起作用,并且在挂起时不会阻塞。(3)行驶过程中,如果风道发生故障,它将充当安全保护制动器。制动系统气路故障时。当行驶压力降低时,紧急制动器将自动制动,并且变速器将自动进入空档。

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

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装载机传动轴:传动轴基本上是从汽车传动轴演变而来的。我国一代ZL50六架飞机的传动轴基本上是从“解放”和“东风”汽车的传动轴上改装而来的。目前,仍有很大一部分ZL50轮式装载机,包括徐工集团和龙工ZL50C-II等,仍使用“东风牌”改装传动轴。以柳工ZL50C型为首的第二代产品,由于功率增加和扭矩增加,因此这种传动轴的可靠性非常不合适,重型汽车传动轴专门设计为轮式装载机的专用传动轴。轴承容量是“东风”和“解放”传动轴的两倍以上,可靠性得到了极大的提高。除柳工ZL50C型外,它已更广泛地用于第二代甚至第三代ZL50轮式装载机。

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装载机停止时的安全预防措施:①装载机应停放在平坦的地面上,铲斗应放在地面上。发动机关闭时,需要反复拉动操作装置的手柄,以确保每个液压缸处于无压静止状态。当装载机只能停在坡道上时,必须对轮胎进行支撑。②将各个手柄置于空档或中间位置。③首先取下电子锁钥匙,然后关闭主电源开关,然后关闭门窗。④请勿在明火或高温区域停车,以免轮胎受热而爆炸,从而引起事故。⑤用组合气门或储气罐给轮胎充气时,任何人都不得站在轮胎的前部,以防止爆炸伤害人。

国内外装载机工作装置的结构主要有七种类型,按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构。土方工程用装载机铲斗结构,其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成,切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿和齿尖两部分,磨损后只需要更换齿尖。

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常用的单斗装载机,按行走系结构,装载方式的不同进行分类。1、行走结构:①轮胎式:质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用;②履带式:接地比压小,通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。2、装卸方式:①前卸式:结构简单、工作可靠、视野好,适合于各种作业场地,应用较广;②回转式:工作装置安装在可回转360°的转台上,侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差,适用于较侠小的场地。③后卸式:前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。